प्रगति मैदान सुरंग: 1.2 किलोमीटर हिस्से में अभी भी पानी का रिसाव, पीडब्ल्यूडी अधिकारियों का कहना है कि ‘ज़मीन पर कोई समस्या नहीं’
बुधवार को जब इंडियन एक्सप्रेस ने इस मार्ग का दौरा किया तो पाया कि भैरों मार्ग की ओर से प्रवेश द्वार पर रिसाव के कारण कुछ मीटर तक प्लास्टिक के बैरिकेड्स लगा दिए गए हैं।
Various parts of the Pragati Maidan- India Gate tunnel have once again started to leak from the walls and ceiling in New Delhi.
अप्रैल में लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने प्रगति मैदान सुरंग में पानी के रिसाव और रिसाव की लगातार समस्या को ठीक करने का दावा किया था। आठ महीने बाद, 1.2 किलोमीटर लंबे हिस्से में रिसाव फिर से शुरू हो गया है। इस हिस्से का निर्माण प्रगति मैदान एकीकृत गलियारा पुनर्विकास परियोजना के तहत किया गया है, जिस पर 777 करोड़ रुपये की लागत आई है।
बुधवार को जब दिल्ली न्यूज़ ने इस हिस्से का दौरा किया, तो पाया कि रिसाव के कारण भैरों मार्ग की तरफ से प्रवेश द्वार पर कुछ मीटर तक प्लास्टिक की बैरिकेड्स लगाई गई हैं। जैसे ही कोई सुप्रीम कोर्ट और इंडिया गेट की तरफ आगे बढ़ता है, तो सुरंग की छत से पानी टपकता हुआ दिखाई देता है, साथ ही सड़क की सतह पर कई जगहों पर रिसाव भी होता है।
इसके अलावा, प्रगति मैदान पार्किंग की ओर जाने वाले लूप के पास एक बहुत बड़ी गीली सतह देखी जा सकती है, जिसमें पानी का रिसाव हो रहा है। सड़क के बीच में कई जगहों पर ऐसी ही समस्याएँ देखी जा सकती हैं। हालाँकि, ITO और नोएडा की ओर जाने वाले हिस्से में कोई रिसाव नहीं देखा जा सकता है।
इस बीच, इस हिस्से में कई जगहों पर दरारें भी थीं। कुछ जगहों पर सतह टूटी हुई थी।
हालाँकि, PWD के एक वरिष्ठ अधिकारी ने ऐसी किसी भी समस्या से इनकार किया। उन्होंने विस्तार से बताने से इनकार करते हुए कहा, “ज़मीन पर ऐसी कोई समस्या नहीं है।”
हालाँकि, एक अन्य अधिकारी ने नाम न बताने का अनुरोध करते हुए कहा, “कुछ छोटी-मोटी समस्याएँ हैं… साथ ही, हाल ही में बारिश हुई है… मरम्मत का काम पहले ही पूरा हो चुका है। ये छोटी-मोटी लीक हैं और जल्द ही ठीक हो जाएँगी…”
शुक्रवार को जब दिल्ली में भारी बारिश हुई, तो एक अधिकारी ने सुरंग की स्थिति के लिए बारिश को ज़िम्मेदार ठहराया: “बारिश के दौरान सुरंग में बारिश का पानी घुस जाता है, लेकिन हम इसे साफ कर देते हैं। सुबह से ही बारिश हो रही है…”
अधिकारियों ने दावा किया कि कुछ महीने पहले इस हिस्से पर ग्राउटिंग का काम किया गया था और नालियों की सफाई की गई थी।
दिल्ली की सबसे चौड़ी भूमिगत सुरंग के रूप में विज्ञापित इस हिस्से का उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 2022 में पांच अन्य अंडरपास के साथ किया जाएगा। हालांकि, उद्घाटन के कुछ महीनों के भीतर ही रिसाव और पानी का रिसाव शुरू हो गया, जिसके कारण सुरंग को मरम्मत कार्य के लिए कई बार बंद किया गया, जिसमें पिछले साल एक अवधि भी शामिल है जब भारी जलभराव के कारण इसे एक महीने के लिए बंद कर दिया गया था।
अगस्त में भी, द इंडियन एक्सप्रेस ने बताया था कि सुरंग रात में यातायात की आवाजाही के लिए बंद रहती है। तब पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा था: “सुरंग पिछले दो महीनों से रात में बंद है… कुछ समय के लिए, यह कुछ दिनों के लिए खुली थी, लेकिन फिर इस हिस्से को रखरखाव की आवश्यकता थी, जिसे दिन के दौरान पूरा करना मुश्किल है… इसलिए, सुरंग रात में बंद रहती है, और रखरखाव कार्य और सफाई गतिविधियाँ… इन घंटों के दौरान की जाती हैं।”
इस मानसून में, सुरंग को दिन के समय यातायात के लिए आंशिक रूप से खोला गया था।
पीडब्ल्यूडी ने इस साल की शुरुआत में सुरंग के अंदर पानी के रिसाव की समस्या को हल करने की कार्यप्रणाली की समीक्षा के लिए पांच सदस्यीय समिति का गठन किया था। फरवरी में, इसने निर्माण प्रमुख लार्सन एंड टुब्रो को एक नोटिस जारी किया था, जिसमें सुरंग का उपयोग करने वाले “डिजाइन की कमियों” और “यात्रियों के जीवन के लिए संभावित खतरे” को चिह्नित किया गया था, और कंपनी को – जिसने परियोजना को क्रियान्वित किया था – 500 करोड़ रुपये जमा करने के लिए कहा था।
